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La barrera vehicular ProBG3045R-LED es un sistema de control de acceso de rango medio-alto fabricado por ZKTeco, perteneciente a la serie Gate Series. Combina un motor servomotor de alto rendimiento con una estructura de transmisión mecánica confiable, ofreciendo operación rápida y estable incluso en condiciones climáticas extremas. Esta unidad está equipada con boina LED que cambia de color según el estado operativo (abierto/cerrado), brindando indicación visual clara a conductores.
El diseño incorpora protección contra impactos en el conector del boina y amortiguación en movimiento, elementos de seguridad críticos en entornos de acceso vehicular de alto tráfico. El panel de control utiliza tecnología de chip digital con capacidad de autodetección de fallos, garantizando confiabilidad operativa con un ciclo de vida superior a 5 millones de operaciones.
| Parámetro | Especificación |
|---|---|
| Modelo | ProBG3045R-LED |
| Fabricante | ZKTeco |
| Tipo de motor | Servomotor 24V DC |
| Tipo de boina | Recta (modelo base ProBG3000) |
| Longitud de boina | 4.5 metros |
| Tiempo de ciclo completo | 2.5 segundos |
| Rango de ajuste de velocidad | 0.9s a 10s (configurable según longitud y flujo) |
| Nivel de protección | IP54 |
| Rango de temperatura operativa | -40°C a +75°C |
| Alimentación | 24V DC o AC 100-240V (50-60Hz) |
| Consumo de potencia | 100W |
| Consumo energético anual estimado | ~500 kWh menor que sistemas tradicionales |
| Voltaje de batería soportado | 24V DC |
| Material de carcasa | Acero con recubrimiento en polvo |
| Dimensiones de carcasa | 360 x 330 x 1000 mm |
| Peso neto | 48 kg (cabina) + boina adicional |
| Peso total estimado del conjunto | 57 kg |
| Volumen dimensional | 0.253 m³ |
| Posición de cabina | Lado derecho (configuración R); ajustable a lado izquierdo (L) en sitio |
| Ubicación del boina | Proyectado desde lado derecho de la cabina |
| MCBF (Mean Cycles Between Failure) | 5 millones de ciclos |
| Lifespan relativo | 10 veces superior a barreras vehiculares tradicionales |
| Tecnología de control | Chip digital con autodetección de fallos |
| Temperatura máxima de operación del panel | 125°C |
| Características de transmisión | Estructura mecánica eficiente, sin chavetas, base de eje en hierro dúctil |
| Ruido operativo | Bajo |
| Fugas de aceite | No aplica (diseño sin aceite) |
| Protección contra colisiones | Banda de caucho anti-aplastamiento + conector con desprendimiento automático |
| Indicador visual estándar | LED indicador integrado en carcasa |
| Tira de luz LED para boina | Opcional; cambia color según estado de barrera |
| Frecuencia del controlador | 50-60Hz |
| Término | Definición |
|---|---|
| MCBF (Mean Cycles Between Failure) | Cantidad promedio de ciclos de operación antes de una falla, indicador de confiabilidad de la barrera |
| Servomotor | Motor de corriente continua con control de retroalimentación PID que permite movimiento preciso y velocidad ajustable |
| Reductor de engranajes planetarios | Sistema de transmisión mecánica compacta que reduce velocidad del motor y aumenta torque de salida |
| Control PID | Algoritmo de retroalimentación cerrada que ajusta la potencia del motor para mantener velocidad y precisión constantes |
| IP54 | Clasificación de protección que indica resistencia a polvo limitado (sin depósito) y salpicaduras de agua desde cualquier ángulo |
| Desprendimiento automático de boina | Mecanismo de seguridad que desconecta la boina del eje al detectar impacto, previniendo daños estructurales al vehículo o barrera |
| Modo flota | Función que permite cierre automático de la barrera después de detectar el paso de un número configurado de vehículos |
Producto distribuido por Artilec Ltda — www.artilec.com — comercial@artilec.com — +56 2 2240 7500. Especificaciones sujetas a cambios sin previo aviso por parte del fabricante.
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